Manaps\u00e1g nincs egy hadi m\u0171velet sem, amelyn\u00e9l a k\u00f6nny\u0171 vagy neh\u00e9z g\u00e9pkocsik haszn\u00e1lat\u00e1nak ne volna nagy, s\u0151t n\u00e9ha d\u00f6nt\u0151 jelent\u0151s\u00e9ge. A vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa els\u0151 h\u00f3napjaiban a n\u00e9met csapatok felvonul\u00e1s\u00e1nak \u00e9s a belgiumi, valamint franciaorsz\u00e1gi el\u0151nyomul\u00e1snak fontos eszk\u00f6ze volt a g\u00e9pkocsi. A Franciaorsz\u00e1g \u00e9s N\u00e9metorsz\u00e1g k\u00f6z\u00e9 \u00e9kelt kis Luxemburg \u00e1llam megsz\u00e1ll\u00e1s\u00e1t olyan csapatok v\u00e9gezt\u00e9k, melyeket automobilokon k\u00fcldtek el\u0151re. L\u00fcttich bev\u00e9tel\u00e9t is a n\u00e9metek nagyr\u00e9szben a csapatsz\u00e1ll\u00edt\u00f3 g\u00e9pkocsiknak k\u00f6sz\u00f6nhett\u00e9k.
\n1914 szeptember elej\u00e9n, amikor a franci\u00e1k nagy visszavonul\u00e1sa t\u00f6rt\u00e9nt, az egyik hadoszt\u00e1lyt a n\u00e9metek er\u0151sen szorongatt\u00e1k. A visszavonul\u00e1sra csak k\u00f6zepes sz\u00e9less\u00e9g\u0171 \u00fat \u00e1llott rendelkez\u00e9sre, a hadoszt\u00e1lyt teh\u00e1t g\u00e9pkocsikra rakva akart\u00e1k a legk\u00f6zelebbi meger\u0151s\u00edtett vonalra sz\u00e1ll\u00edtani. A nagy siets\u00e9gben azonban az egyik hadiszereket sz\u00e1ll\u00edt\u00f3 teherkocsi felborult. A l\u00e1d\u00e1k visszarak\u00e1sa 45 percig tartott \u00e9s ezalatt a felborult kocsi k\u00f6r\u00fcl nagy torl\u00f3d\u00e1s keletkezett, A n\u00e9met t\u00fcz\u00e9rs\u00e9g kit\u0171n\u0151en felhaszn\u00e1lta ezt az alkalmat \u00e9s a gr\u00e1n\u00e1tok sz\u00e1zait l\u0151tte a g\u00e9pkocsik \u00e9s emberek t\u00f6meg\u00e9re.
\nM\u00e1s \u00e9rdekes eset Belgiumban t\u00f6rt\u00e9nt. Egy motorker\u00e9kp\u00e1ros, ki hadiszereket sz\u00e1ll\u00edt\u00f3 g\u00e9pkocsivonatot vezetett, srapnelszil\u00e1nkt\u00f3l megsebes\u00fclt, A vonat ezut\u00e1n vezet\u0151 n\u00e9lk\u00fcl haladt tov\u00e1bb \u00e9s egy kereszt\u00fatn\u00e1l rossz ir\u00e1nyba kanyarodott. F\u00e9l \u00f3ra m\u00falva egy m\u00e1sik hadtesthez \u00e9rt, m\u00edg 15 kilom\u00e9ter t\u00e1vols\u00e1gban a hadiszerekb\u0151l kifogyott belga ezred hi\u00e1ba v\u00e1rta \u00e9s a n\u00e9metek t\u00fcz\u00e9nek hat\u00e1sa alatt rettenetes vesztes\u00e9geket szenvedett.
\nEzek az esetek azt igazolj\u00e1k, hogy a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 g\u00e9pkocsik \u00e9s a teheraut\u00f3k a mai hadvisel\u00e9snek kit\u0171n\u0151 eszk\u00f6zei ugyan, de csak akkor, ha rendben \u00e9s pontosan m\u0171k\u00f6dhetnek. Erre a rendre van sz\u00fcks\u00e9g a h\u00e1bor\u00fa legizgalmasabb napjaiban is, amikor a g\u00e9pkocsik szolg\u00e1lata a gy\u0151zelmeknek egyik f\u0151 biztos\u00edt\u00e9ka,
\nAz 1915. \u00e9vi m\u00e1jusi diadalmas gal\u00edciai \u00e1tt\u00f6r\u00e9s\u00fcnk idej\u00e9n p\u00e9ld\u00e1ul Szanok \u00e9s Liszk\u00f3 elfoglal\u00e1sa ut\u00e1n az oroszok \u00fcld\u00f6z\u00e9s\u00e9t a magyar \u00e9s osztr\u00e1k \u00e9s n\u00e9met csapatok is r\u00e9szben automobilokon folytatt\u00e1k. Szanok bev\u00e9tele ut\u00e1n az \u00e9jszaka leple alatt az orosz csapatok elt\u0171ntek a l\u00e1t\u00f3hat\u00e1rr\u00f3l. A mi hadsereg\u00fcnk c\u00e9lja az volt, hogy nem szabad nekik id\u0151t engedni a gy\u00fclekez\u00e9sre, hanem sz\u00e9tforg\u00e1csolt hadoszlopaikat menek\u00fcl\u00e9s k\u00f6zben kell t\u00e1madni. Ekkor kezd\u0151d\u00f6tt a g\u00e9pkocsikon val\u00f3 \u00fcld\u00f6z\u00e9s, amely a vert orosz csapatokat minden\u00fctt meglepet\u00e9sszer\u0171en \u00e9rte. Ar\u00e1nylag igen r\u00f6vid id\u0151 alatt t\u00f6bb mint \u00f6tsz\u00e1z teheraut\u00f3 rohant el\u0151re az egyes orsz\u00e1gutakon, minden g\u00e9pkocsin \u00f6tven katona \u00e9s f\u00e9l\u00f3rai gyors iraml\u00e1s ut\u00e1n c\u00e9lt \u00e9rve, ism\u00e9t \u00faj csapatok\u00e9rt futottak vissza. Ezalatt m\u00e1s aut\u00f3k \u00e1gy\u00fakat, g\u00e9pfegyvereket, mun\u00edci\u00f3t sz\u00e1ll\u00edtottak, vagy nagyobbsz\u00e1m\u00fa katonas\u00e1got vittek arra a pontra, ahol er\u0151sebb orosz hadoszlopok pr\u00f3b\u00e1lt\u00e1k a k\u00fczdelmet f\u00f6lvenni. Az \u00edlyk\u00e9p utol\u00e9rt orosz csapatok minden oldalr\u00f3l \u00e1gy\u00fa- \u00e9s g\u00e9ppuskat\u0171zbe ker\u00fcltek, majd folyton-folyv\u00e1st tart\u00f3 gyalogs\u00e1gi rohamoknak voltak kit\u00e9ve an\u00e9lk\u00fcl, hogy v\u00e9dekez\u00e9sre csak gondolhattak volna is.
\nA mostani h\u00e1bor\u00faban teh\u00e1t a g\u00e9pkocsik vett\u00e9k \u00e1t a megvert ellens\u00e9g \u00fcld\u00f6z\u00e9s\u00e9ben azt a szerepet, amelyet r\u00e9gebben a lovass\u00e1g t\u00f6lt\u00f6tt be.
\nA csapatok sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1n k\u00edv\u00fcl az automobilokra m\u00e1s feladatok is h\u00e1rultak, amelyeket szint\u00e9n kiv\u00e1l\u00f3 eredm\u00e9nnyel vittek kereszt\u00fcl. A csatat\u00e9r egyik pontj\u00e1r\u00f3l a m\u00e1sikra neh\u00e9z \u00e9s k\u00f6nny\u0171 \u00e1gy\u00fakb\u00f3l \u00e1ll\u00f3 eg\u00e9sz \u00fctegeket sz\u00e1ll\u00edtottak g\u00e9pkocsikon. P\u00e1nc\u00e9los g\u00e9pkocsikon pedig az ellens\u00e9g \u00e1ll\u00e1sait k\u00e9mlelt\u00e9k ki \u00e9s mivel az ilyen g\u00e9pkocsin t\u00f6bbnyire g\u00e9ppuska is van, nem egyszer sikeresen t\u00e1mogatt\u00e1k a gyalogs\u00e1g t\u00e1mad\u00e1s\u00e1t. G\u00e9pkocsikon visznek s\u00fcrg\u0151s esetekben a csapatoknak \u00e9lelmiszereket, mun\u00edci\u00f3t \u00e9s ugyanezek a g\u00e9pkocsik lerakva terh\u00fcket, sebes\u00fclteket hoznak vissza a harcvonal m\u00f6g\u00e9. A vez\u00e9rkari tisztek g\u00e9pkocsikat haszn\u00e1lnak a parancsok tov\u00e1bb\u00edt\u00e1s\u00e1ra. G\u00e9pkocsikon vannak a telefonos csapatok g\u00e9pei, a katonai szikrat\u00e1v\u00edr\u00f3-\u00e1llom\u00e1sok, a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek jav\u00edt\u00f3m\u00fchelyei, a t\u00e1bori g\u0151zmos\u00f3k, az iv\u00f3vizet fert\u0151tlen\u00edt\u0151 k\u00e9sz\u00fcl\u00e9kek is. A l\u00e9ghaj\u00f3s-telepen g\u00e9pkocsi hordja a h\u00e1t\u00e1n a g\u00e1zfejleszt\u0151 g\u00e9pet \u00e9s l\u00e9gi \u00e1gy\u00faval felszerelt g\u00e9pkocsin \u00fcld\u00f6zik az ellens\u00e9ges l\u00e9ghaj\u00f3kat vagy rep\u00fcl\u0151g\u00e9peket, A g\u00e9pkocsik hordj\u00e1k-viszik leggyorsabban a szersz\u00e1mokat, eszk\u00f6z\u00f6ket, hidak \u00e9s t\u00e1bori vasutak alkot\u00f3r\u00e9szeit, term\u00e9szetes teh\u00e1t, hogy a m\u0171szaki csapatok is g\u00e9pkocsin mennek oda, ahol s\u00fcrg\u0151s sz\u00fcks\u00e9g van re\u00e1juk. A K\u00e1rp\u00e1tokban \u00e9p\u00edtett t\u00e1bori vasutainkon olyan teheraut\u00f3k is j\u00e1rtak, amelyeket m\u0171szaki
\ncsapataink a s\u00edneken val\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9sre alak\u00edtottak \u00e1t. Ahol a s\u00ednp\u00e1lya v\u00e9get \u00e9rt, onnan a g\u00e9pkocsivonat megint a kocsi\u00faton folytatta az \u00fatj\u00e1t.
\nA teherg\u00e9pkocsik nem ker\u00fclnek a t\u0171zvonalba, hanem csak a hadt\u00e1pl\u00e1l\u00f3-\u00e1llom\u00e1s \u00e9s a harcol\u00f3 hadsereg h\u00e1ts\u00f3 vonalai k\u00f6z\u00f6tt bonyol\u00edtj\u00e1k le a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1st. A t\u0171zvonalba k\u00f6nnyebb j\u00e1r\u00f3m\u0171vek sz\u00e1ll\u00edtj\u00e1k az \u00e9lelmiszereket \u00e9s a mun\u00edci\u00f3t. A csatavonallal val\u00f3 \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9s egy\u00e9bk\u00e9nt telefonon \u00e9s a n\u00e9met hadseregben k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen sokat haszn\u00e1lt motoros ker\u00e9kp\u00e1rokkal t\u00f6rt\u00e9nik. A motoros ker\u00e9kp\u00e1rok a teherg\u00e9pkocsiknak vezet\u0151\u00fcl is szolg\u00e1lnak.
\nA g\u00e9pkocsik rendk\u00edv\u00fcl nagy fontoss\u00e1g\u00fa szolg\u00e1latot teljes\u00edtenek a sebes\u00fclteknek a harct\u00e9rr\u0151l a legk\u00f6zelebbi k\u00f3rh\u00e1zig val\u00f3 sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ban is. B\u00e1r a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s ezen a m\u00f3don gyorsan t\u00f6rt\u00e9nik, m\u00e9gis ak\u00e1rh\u00e1ny s\u00falyosan sebes\u00fclt katon\u00e1t csak \u00fagy lehet megmenteni, ha azonnal m\u0171t\u00e9tet v\u00e9geznek rajta, Boulant dr, francia katonaorvos j\u00f6tt arra a gondolatra, hogy bizonyos, erre a. c\u00e9lra \u00e9p\u00fclt g\u00e9pkocsikon rep\u00fcl\u0151 k\u00f3rh\u00e1zakat kell berendezni, melyeken az \u00e9letvesz\u00e9lyesen sebes\u00fclteket m\u00e1r a t\u00e1bori k\u00f3rh\u00e1zba val\u00f3 sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s k\u00f6zben megoper\u00e1lj\u00e1k. Ezeket a g\u00e9pkocsikat az orvosi tudom\u00e1ny leg\u00fajabb eszk\u00f6zeivel szerelik fel \u00e9s m\u00e9g R\u00f6ntgen-k\u00e9sz\u00fcl\u00e9kkel is ell\u00e1tj\u00e1k, \u00fagy hogy benn\u00fck a legs\u00falyosabb m\u0171t\u00e9tet is el lehet v\u00e9gezni.
\nA rep\u00fcl\u0151 k\u00f3rh\u00e1z nagyobbfajta g\u00e9pkocsi-omnibuszhoz hasonl\u00edt \u00e9s h\u00e1rom r\u00e9szre van osztva. A kocsivezet\u0151 hely\u00e9t\u0151l jobbra van a bej\u00e1rat, melyen \u00e1t kis el\u0151t\u00e9rbe jutunk, hol a m\u0171t\u00e9teket k\u00e9sz\u00edtik el\u0151, az orvosok rendes rruh\u00e1j\u00e1t \u00e9s az oper\u00e1ci\u00f3hoz sz\u00fcks\u00e9ges orvosi ruh\u00e1t k\u00e9t k\u00fcl\u00f6n ruh\u00e1sszekr\u00e9nybe teszik, a feh\u00e9rnem\u0171 pedig k\u00e9t faliszekr\u00e9nyben van elhelyezve. A padl\u00f3zatban vannak a szennyes ruha \u00f6sszegy\u0171jt\u00e9s\u00e9re szolg\u00e1l\u00f3 szekr\u00e9nyek.
\nUgyanebben a helyis\u00e9gben van a v\u00edzsz\u0171r\u0151, tov\u00e1bb\u00e1 a nagy v\u00edztart\u00f3 \u00e9s a mosd\u00f3. Az orvosok ebben a kocsiban \u00e9ppen olyan gondosan felk\u00e9sz\u00fclhetnek a m\u0171t\u00e9tre, mint a legjobban berendezett k\u00f3rh\u00e1zban \u00e9s a sebfert\u0151z\u00e9s veszedelm\u00e9t is korl\u00e1tozhatj\u00e1k.
\nAz el\u0151t\u00e9rb\u0151l ny\u00edl\u00f3 oper\u00e1ci\u00f3sszoba k\u00e9t \u00e9s f\u00e9l m\u00e9ter sz\u00e9les, h\u00e1rom \u00e9s f\u00e9l m\u00e9ter hossz\u00fa; k\u00f6nnyen mozognak benne a m\u0171t\u0151asztal k\u00f6r\u00fcl. Nappal az \u00fcvegtet\u0151n be\u00f6z\u00f6nl\u0151 vil\u00e1goss\u00e1gban, \u00e9jjel pedig villamosf\u00e9ny mellett dolgoznak a m\u0171t\u0151szob\u00e1ban az orvosok. A m\u0171t\u0151szoba gyakorlatiasan van berendezve, k\u00f6nnyen tiszt\u00e1n tarthat\u00f3 \u00e9s fert\u0151tlen\u00edthet\u0151. A m\u0171t\u00e9tekhez sz\u00fcks\u00e9ges orvosi szerek a fal ment\u00e9n h\u00faz\u00f3d\u00f3 \u00fcvegszekr\u00e9nyekben vannak. Az oper\u00e1ci\u00f3s szoba legfontosabb b\u00fatora a m\u0171t\u0151asztal, melynek lapj\u00e1t minden helyzetbe k\u00f6nnyen lehet \u00e1ll\u00edtani. Az asztal alatt a R\u00f6ntgen-k\u00e9sz\u00fcl\u00e9k \u00e1llv\u00e1nya van, \u00fagy hogy a beteg a m\u0171t\u0151asztalon val\u00f3 fekv\u00e9se k\u00f6zben \u00e1tvil\u00e1g\u00edthat\u00f3 \u00e9s a csontt\u00f6r\u00e9s, a testbe hatolt goly\u00f3 helye, a bels\u0151 s\u00e9r\u00fcl\u00e9sek m\u00f3dja k\u00f6nnyen \u00e9s gyorsan meg\u00e1llap\u00edthat\u00f3.
\nA harmadik helyis\u00e9gben, mely a rn\u00fct\u0151szob\u00e1b\u00f3l a szabadba ny\u00edlik, a vizfert\u0151tlen\u00edt\u0151-k\u00e9sz\u00fcl\u00e9k \u00e1ll. Ez a k\u00e9sz\u00fcl\u00e9k naponk\u00e9nt t\u00edzezer liter vizet tud fert\u0151tlen\u00edteni \u00e9s \u00edgy igen nagysz\u00e1m\u00fa katonas\u00e1got tud tiszta iv\u00f3v\u00edzzel ell\u00e1tni.
\nA g\u00e9pkocsi k\u00fcls\u0151 oldal\u00e1t \u00f6sszehajtott s\u00e1torv\u00e1szon takarja. Ennek a s\u00e1torv\u00e1szonnak a kifesz\u00edt\u00e9s\u00e9vel 26 n\u00e9gyzetm\u00e9ter ter\u00fclet\u0171 kisebb k\u00f3rh\u00e1zat lehet fel\u00e1ll\u00edtani, amely haszn\u00e1lat ut\u00e1nn\u00e9h\u00e1ny perc alatt \u00fajra sz\u00e9tszedhet\u0151 \u00e9s a kocsin m\u00e1shova sz\u00e1ll\u00edthat\u00f3.
\nA k\u00f6nny\u0171 g\u00e9pkocsik \u00e9s teherkocsik mellett a h\u00e1bor\u00faban egy\u00e9b, motoros er\u0151vel \u00e9s g\u0151zzel hajtott g\u00e9pek is haszn\u00e1latban vannak. Vannak p\u00e9ld\u00e1ul 200 l\u00f3er\u0151s motorek\u00e9k, melyek egy-k\u00e9t m\u00e9ter m\u00e9ly l\u00f6v\u00e9sz\u00e1rkot gyorsabban k\u00e9sz\u00edtenek, mint azt sz\u00e1z gyalogos \u00e9s m\u0171szaki katona ugyanannyi id\u0151 alatt ki\u00e1shatna. Haszn\u00e1lnak nagy g\u0151zhengereket a megrong\u00e1lt utak egyenletess\u00e9 t\u00e9tel\u00e9re \u00e9s ezek sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n neh\u00e9z szek\u00e9rvonatokat is vontatnak. Acetil\u00e9n- vagy villamosvil\u00e1g\u00edt\u00e1sra berendezett f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3automobilok nagy t\u00f6mege van haszn\u00e1latban az egyes hadseregekn\u00e9l. Vannak g\u00e9pkocsik, melyek kedvez\u0151tlen id\u0151ben \u2014 amikor felsz\u00e1llani nem lehet \u2014 a rep\u00fcl\u0151g\u00e9peket sz\u00e1ll\u00edtj\u00e1k. Hasznos szolg\u00e1latot tesznek az olyan g\u00e9pkocsik is, amelyeken eljesen felszerelt jav\u00edt\u00f3m\u0171helyek vannak. A t\u00e1bori posta sem lehetne rneg a g\u00e9pkocsik n\u00e9lk\u00fcl, mert; a vas\u00faton sez\u0151 Isve’eket aasok veszik \u00e1t.
\nA hadvisel\u00e9s sikere a mostani vil\u00e1gh\u00e1bor\u00faban nagyr\u00e9szben a g\u00e9pkocsik sz\u00e1m\u00e1t\u00f3l \u00e9s gyorsas\u00e1g\u00e1t\u00f3l f\u00fcgg. Ki gondolta volna r\u00e9gebben, hogy hatalmas v\u00e1rak, amelyek sz\u00e1zezernyi ostroml\u00f3 seregnek t\u00e1mad\u00e1s\u00e1t ak\u00e1r egy \u00e9vig is \u00e1llt\u00e1k volna, \u2014 n\u00e9h\u00e1ny nap alatt elesnek? Ezek a vil\u00e1grasz\u00f3l\u00f3 sikerek a mi harminc \u00e9s feles \u00e1gy\u00fainknak a kiv\u00e1l\u00f3s\u00e1g\u00e1t dics\u00e9rik, a hatalmas \u00e1gy\u00fasz\u00f6rnyetegeket pedig sz\u00e1z l\u00f3er\u0151s teheraut\u00f3 vontatja. A hadvisel\u00e9s tehnik\u00e1j\u00e1nak legszebb alkot\u00e1sai majdnem minden esetben a g\u00e9pkocsi alkalmaz\u00e1s\u00e1val vannak szoros kapcsolatban.<\/p>\n
Forr\u00e1s: Vas\u00e1rnapi k\u00f6nyv, 1915. M\u00e1sodik f\u00e9l\u00e9v, 15. f\u00fczet<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Manaps\u00e1g nincs egy hadi m\u0171velet sem, amelyn\u00e9l a k\u00f6nny\u0171 vagy neh\u00e9z g\u00e9pkocsik haszn\u00e1lat\u00e1nak ne volna nagy, s\u0151t n\u00e9ha d\u00f6nt\u0151 jelent\u0151s\u00e9ge. A vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa els\u0151 h\u00f3napjaiban a n\u00e9met csapatok felvonul\u00e1s\u00e1nak \u00e9s a belgiumi, valamint franciaorsz\u00e1gi el\u0151nyomul\u00e1snak fontos eszk\u00f6ze volt a g\u00e9pkocsi. A Franciaorsz\u00e1g \u00e9s N\u00e9metorsz\u00e1g k\u00f6z\u00e9 \u00e9kelt kis Luxemburg \u00e1llam megsz\u00e1ll\u00e1s\u00e1t olyan csapatok v\u00e9gezt\u00e9k, melyeket automobilokon k\u00fcldtek […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[13,137],"tags":[],"class_list":["post-34956","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dokumentum","category-szaz-ev-nagy-haboru"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34956"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34956\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}