1914. szeptember 6. \u00e9s 8. k\u00f6z\u00f6tt olyan esem\u00e9nynek lehettek tan\u00fai p\u00e1rizsi polg\u00e1rok, amelyhez hasonl\u00f3t csak 1941. november 7-\u00e9n Moszkv\u00e1ban tal\u00e1lhatunk, amikor a Szt\u00e1lin elvt\u00e1rs el\u0151tt tisztelg\u0151 katon\u00e1k \u00e9s p\u00e1nc\u00e9losok egyenesen hajtottak ki a p\u00e1r kilom\u00e9terre l\u00e9v\u0151 frontra.
\n1914. szeptember 5-\u00e9n a franci\u00e1k ellent\u00e1mad\u00e1st ind\u00edtottak a P\u00e1rizst\u00f3l csup\u00e1n n\u00e9h\u00e1ny t\u00edz kilom\u00e9terre l\u00e9v\u0151 n\u00e9met csapatok ellen. Csakhogy k\u00e9rd\u00e9ses volt, hogy a megfelel\u0151 l\u00e9tsz\u00e1mot biztos\u00edtani tudj\u00e1k-e az eredm\u00e9nyes ellent\u00e1mad\u00e1shoz, mivel a vas\u00fati vonalak ekkor m\u00e1r teljes m\u00e9rt\u00e9kben t\u00falterheltek voltak s k\u00e9ts\u00e9ges volt, hogy a 7. hadoszt\u00e1ly mik\u00e9pp jut el az arcvonalba. Ekkor Joseph-Simon Gallieninak, P\u00e1rizs katonai korm\u00e1nyz\u00f3j\u00e1nak zseni\u00e1lis \u00f6tlete t\u00e1madt: Mi\u00e9rt nem haszn\u00e1ljuk a taxikat? Persze a d\u00f6rzs\u00f6lt taxisok r\u00f6gt\u00f6n a viteld\u00edjat \u00e9rdekl\u0151dt\u00e9k – ne feledj\u00fck, a Renaultban haszn\u00e1ltak el\u0151sz\u00f6r taxi\u00f3r\u00e1t! -, de h\u00e1t sajnos csal\u00f3dniuk kellett, ugyanis a mozg\u00f3s\u00edt\u00e1si parancs \u00e9rtelm\u00e9ben elmaradt a viteld\u00edj.
\nSiker\u00fclt is szerezni 600 taxit, na meg hozz\u00e1 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 m\u00e1s g\u00e9pj\u00e1rm\u0171veket a limuzinokt\u00f3l a teheraut\u00f3kig, s k\u00e9t konvojjal vitt\u00e9k az Invalidusok ter\u00e9r\u0151l a katon\u00e1kat. Egy taxiba \u00e1tlagosan 5 katon\u00e1t zs\u00fafoltak, akik pr\u00f3b\u00e1ltak ugyan aludni, de nem nagyon siker\u00fclt.Ugyan sok taxi lerobbant, illetve \u00e1tlagos 25 km\/h-s sebess\u00e9g\u00fck se t\u0171nik jelent\u0151snek manaps\u00e1g, de siker\u00fclt eljutniuk a frontra.
\nHogy mekkora jelent\u0151s\u00e9ge volt ennek, h\u00e1t er\u0151sen k\u00e9ts\u00e9ges. A legend\u00e1rium szerint szeptember 8.-ra meghozta a gy\u00fcm\u00f6lcs\u00e9t a Gallieni terve, ugyanis Nanteuil k\u00f6zel\u00e9be mintegy 4-6 ezer francia katona ker\u00fclt, akiknek d\u00f6nt\u0151 szerep\u00fck volt a csata sor\u00e1n. Viszont k\u00e9rd\u00e9ses, hogy mennyire eml\u00edt\u00e9sre m\u00e9lt\u00f3 \u00f6tezer katona g\u00e9pkocsival val\u00f3 frontra sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sa, ha egy\u00e9bk\u00e9nt egymilli\u00f3t vas\u00fattal sz\u00e1ll\u00edtottak. M\u00e1sr\u00e9szt ezek a g\u00e9pkocsik f\u0151leg tartal\u00e9kosokat sz\u00e1ll\u00edtottak, akikb\u0151l \u00fagymond a lelket is kir\u00e1zt\u00e1k az \u00fat sor\u00e1n, \u00edgy a katon\u00e1k tartal\u00e9kk\u00e9nt, m\u00e1sodik vonalb\u00f3l n\u00e9zhett\u00e9k v\u00e9gig a csat\u00e1t, ergo katonai \u00e9rt\u00e9k\u00fck a z\u00e9rushoz \u00e1ll k\u00f6zel.
\nViszont pszichol\u00f3giai hat\u00e1suk k\u00e9ts\u00e9gbe vonhatatlan. Ez\u00e1ltal lettek a Renault AG1 g\u00e9pkocsik a h\u00e1bor\u00fas kitart\u00e1s jelk\u00e9pe.<\/p>\n