{"id":82085,"date":"2019-03-04T02:57:41","date_gmt":"2019-03-04T02:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/ujkafe.website\/?p=82085"},"modified":"2019-03-03T14:38:43","modified_gmt":"2019-03-03T14:38:43","slug":"szekedi-ferenc-arcok-szavak-emlekek-16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ujkafe.website\/?p=82085","title":{"rendered":"Sz\u00e9kedi Ferenc: Arcok, szavak, eml\u00e9kek (16)"},"content":{"rendered":"

Az ut\u00f3bbi \u00e9vekben t\u00f6bbsz\u00f6r is \u00e1tv\u00e1logattam a k\u00f6nyveimet, egy utols\u00f3 simogat\u00e1ssal iskol\u00e1knak, k\u00f6nyvt\u00e1raknak, egyetemnek, antikv\u00e1riumnak, rokonoknak, bar\u00e1toknak aj\u00e1nd\u00e9kozva oda mindazokat a k\u00f6teteket, amelyekr\u0151l \u00fagy \u00e9reztem, hogy m\u00e1r aligha fogok \u00fajraolvasni. A dedik\u00e1lt k\u00f6nyvek jelentett\u00e9k a kiv\u00e9telt. A megmarad\u00f3kat.<\/em><\/p>\n

Bilib\u00f3k \u00c1goston: A Cs\u00edkszereda-Gyimesb\u00fckk vas\u00fatvonal t\u00f6rt\u00e9nete<\/strong><\/h2>\n

(Kiad\u00f3: Pog\u00e1ny-Havas Kist\u00e9rs\u00e9gi T\u00e1rsul\u00e1s, Cs\u00edkszereda, 2005. Alutus nyomda. A k\u00f6tet megjelen\u00e9s\u00e9t t\u00e1mogatta Hargita Megye Tan\u00e1csa, Csillag P\u00e9ter, Gyimesk\u00f6z\u00e9plok, Antal Andr\u00e1s (Pecm\u00e1n), Gyimesb\u00fckk, Bilib\u00f3k P\u00e9ter, Gyimesk\u00f6z\u00e9plok. Lektor\u00e1lta dr. Horv\u00e1th Ferenc , nyug. M\u00c1V m\u00e9rn\u00f6k.)<\/em><\/p>\n

Nem tudom, mikor tal\u00e1lkoztunk el\u0151sz\u00f6r, de arra j\u00f3l eml\u00e9kszem, hogy Bilib\u00f3k \u00c1goston (1935) azt mondta: ismerte \u00e9desap\u00e1mat. Egy kis es\u00e9lye lett volna r\u00e1, hiszen \u0151 1954-ben kezdte a vasutaskod\u00e1st, Sz\u00e9kedi B\u00e9ni (1904-1961) pedig akkor m\u00e1r Cs\u00edkszered\u00e1ban, a brass\u00f3i ter\u00fcleti vas\u00fatigazgat\u00f3s\u00e1g oszt\u00e1lym\u00e9rn\u00f6ks\u00e9g\u00e9n dolgozott, ahogyan akkor nevezt\u00e9k, Sec\u0163ia L \u015fapte, Tank\u00f3 Andr\u00e1ssal \u00e9s m\u00e1s oszt\u00e1lyt\u00e1rsaim sz\u00fcleivel egy\u00fctt. Abban a M\u00c1V-\u00e9p\u00fcletben, amelyet 1942-ben \u00fagy meg\u00e9p\u00edtettek, hogy semmif\u00e9le, ott helyet kapott int\u00e9zm\u00e9ny az\u00f3ta sem tudta sz\u00e9tverni, pedig akadtak sz\u00e9p sz\u00e1mmal, s\u0151t m\u00e9g az 1968-as megyel\u00e1zad\u00e1s k\u00f6zpontj\u00e1nak is sz\u00e1m\u00edtott. Eml\u00e9kszem egy nagy b\u0151rt\u00e1sk\u00e1ra, amelyben hordta t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt a gyimesiek fizet\u00e9s\u00e9t, kora hajnalban a \u201ekursz\u00e1val\u201d ment Mad\u00e9falv\u00e1ra, onnan pedig gyakrabban hajt\u00f3k\u00e1val, ritk\u00e1bban s\u00ednaut\u00f3val, hogy ki tudj\u00e1k fizetni a p\u00e1lyamunk\u00e1sokat. De aki nem tudja, hogy mi a kursza, vagy hajt\u00f3ka, \u00fcsse csak fel a k\u00f6nyvet, mert szerz\u0151je arr\u00f3l is gondoskodott, hogy rom\u00e1n-magyar vasutas sz\u00f3t\u00e1rt csatoljon hozz\u00e1 \u00e9s k\u00fcl\u00f6nben is a mozdonyokt\u00f3l a v\u00f6lgyhidakig, az \u00e9p\u00edt\u00e9sig \u00e9s h\u00e1bor\u00fas \u00fajra\u00e9p\u00edt\u00e9sekig mindenr\u0151l \u00edr, ami a vas\u00fattal kapcsolatos. Tal\u00e1n ez\u00e9rt is b\u00edztattam-buzd\u00edtottam, amikor elmondta, hogy mindent gy\u0171jt, aminek k\u00f6ze van a vas\u00fathoz \u00e9s kimondottam \u00f6rvendtem, amikor 1997-ben, a Sepsiszentgy\u00f6rgy-Cs\u00edkszereda vas\u00fat centen\u00e1rium\u00e1n, a Hamerock p\u00e1ly\u00e1zat\u00e1n k\u00fcl\u00f6nd\u00edjat is nyert k\u00e9sz\u00fcl\u0151 k\u00e9sz\u00fcl\u0151 k\u00e9zirat\u00e1nak kivonat\u00e1val. A Cs\u00edki TV akkor elk\u00e9sz\u00edtette m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9nek egyik legszebb riportfilmj\u00e9t: operat\u0151r\u00f6k filmezt\u00e9k aut\u00f3b\u00f3l az \u00fajra megjelen\u0151 g\u0151zmozdonyt, egy m\u00e1sik st\u00e1b pedig bentr\u0151l, a vonatb\u00f3l, a t\u00e1jat, a harmadik az \u00e1llom\u00e1sokon \u00f6sszegy\u0171l\u0151 t\u00f6meget, \u00e9n pedig, valahol Szentkir\u00e1lyon fel\u00fclve v\u00e9giggondoltam, gyermekkoromban hogyan pucoltuk a burj\u00e1nt az akkor m\u00e9g 1886 Di\u00f3sgy\u0151r felirat\u00fa s\u00ednek k\u00f6z\u00f6tt, negyedikes koromt\u00f3l kezdve t\u00f6bb ny\u00e1ron \u00e1t, hogy megvehessem \u00e9letem els\u0151 biciklij\u00e9t. A filmmel nem tudom mi t\u00f6rt\u00e9nt, a gyomokat a s\u00ednek mellett az\u00f3ta m\u00e1r nem takar\u00edtja senki, az elsz\u00e1radt n\u00f6v\u00e9nyek \u00fagy \u00f6vezik mindenfele az omladoz\u00f3-romladoz\u00f3 vasutat, mint valamif\u00e9le elsz\u00e1radt koszor\u00fak a r\u00e9gvolt s\u00edrokon. Bilib\u00f3k \u00c1goston k\u00f6nyv\u00e9t viszont \u00fajra kiadt\u00e1k, a gyimesb\u00fckki \u0151rh\u00e1z, benne mag\u00e1ngy\u0171jtem\u00e9ny\u00e9vel, amolyan kultikus helly\u00e9, a cs\u00edksomly\u00f3i p\u00fcnk\u00f6sdi b\u00facs\u00fat k\u00f6vet\u0151 zar\u00e1ndok- illetve gyakran felkeresett turista-\u00e1llom\u00e1ss\u00e1 v\u00e1lt. A vas\u00fat m\u00faltja biztos kezekben van. De vajon mifel\u00e9nk mi lesz a j\u00f6v\u0151j\u00e9vel?<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Visszaeml\u00e9kez\u00e9sek, elbesz\u00e9l\u00e9sek a Cs\u00edkszereda-Gyimesb\u00fckk vas\u00fatvonal \u00e9let\u00e9b\u0151l (r\u00e9szlet)<\/strong><\/h2>\n

…Egy m\u00e1sik eml\u00e9k, G\u00e1sp\u00e1r Ern\u0151 m\u00e9rn\u00f6k levele:<\/em><\/p>\n

Igen tisztelt Bilib\u00f3k \u00far!<\/em>
\n\u00d6rvendek, hogy a m\u00e1r-m\u00e1r feled\u00e9sbe men\u0151 eml\u00e9keket elmondhatom, felid\u00e9zhetem, de ugyanakkor megd\u00f6bbentett munkat\u00e1rsam, kort\u00e1rsam \u00e9s ugyanakkor j\u00f3 bar\u00e1tom: Rusm\u0103nic\u0103 m\u00e9rn\u00f6k tragikus v\u00e9ge. Hogy mi kapcsolatom volt a karak\u00f3i v\u00f6lgyh\u00edd \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9hez? 1946 janu\u00e1r elsej\u00e9vel megalakult a brass\u00f3i vas\u00fati \u00fczletvezet\u0151s\u00e9g (Direc\u021bia Regional\u0103), oda neveztek ki oszt\u00e1ly m\u00e9rn\u00f6knek (\u0218ef sec\u021bie L.S.). Hozz\u00e1m tartozott a Brass\u00f3-Segesv\u00e1r-Fogaras, Brass\u00f3-Predeal, Sz\u00e1szherm\u00e1ny-Bodzafordul\u00f3, Brass\u00f3-Mad\u00e9falva-Gyimesb\u00fckk vonalak ideiglenes h\u00eddjainak a karbantart\u00e1sa, \u00e1t\u00e9p\u00edt\u00e9se, az \u00faj m\u0171t\u00e1rgyak (hidak, alagutak, t\u00e1mfalak) \u00e9p\u00edt\u00e9se. Rengeteg munk\u00e1m l\u00e9v\u00e9n, r\u00e1b\u00edztam az oszt\u00e1lym\u00e9rn\u00f6ks\u00e9g vezet\u00e9s\u00e9t helyettesemre, Cop\u0103cescu \u00fczemm\u00e9rn\u00f6kre (subinginer), \u00e9n meg \u00e1lland\u00f3an j\u00e1rtam az \u00e9p\u00edt\u0151telepeket: ir\u00e1ny\u00edtani, ellen\u0151rizni, \u00e9p\u00edt\u0151anyaggal ell\u00e1tni, stb. A karak\u00f3i v\u00f6lgyh\u00edd helyi \u00e9p\u00edt\u00e9svezet\u0151i: Ioan Rusm\u0103nic\u0103 \u00e9s Emil Barte\u0219 oly kiv\u00e1l\u00f3 m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k voltak, hogy m\u0171szaki probl\u00e9m\u00e1im egy\u00e1ltal\u00e1n nem voltak. A veszpr\u00e9mi v\u00f6lgyh\u00eddn\u00e1l szerzett tapasztalataimmal seg\u00edtettem Rusm\u0103nik\u00e1\u00e9kat, gondosan \u00fcgyelve arra, nehogy m\u00e9rn\u00f6ki \u00f6ntudatukban megb\u00e1ntsam \u0151ket. Ann\u00e1l t\u00f6bb bajom volt a tervez\u0151kkel. Kiv\u00e1l\u00f3 statikusok voltak, de nem nagyon l\u00e9v\u00e9n kivitelez\u00e9si gyakorlatuk, h\u00e1t sok volt a kivitelez\u00e9si tehetetlens\u00e9g. Az \u00e1llv\u00e1nyoz\u00e1s terv\u00e9t a helysz\u00ednen k\u00e9sz\u00edtette el a Rusm\u0103nic\u0103-Barte\u0219 p\u00e1ros, itt tudtam seg\u00edteni \u0151ket a veszpr\u00e9mi gyakorlatommal. Maga a szerkezet tervez\u0151it siker\u00fclt kirendeltetnem a helysz\u00ednre, hogy ott helyben k\u00e9sz\u00edts\u00e9k el a r\u00e9szletes terveket a helyi \u00e9p\u00edt\u00e9svezet\u0151kkel. Feladatom volt m\u00e9g a z\u00f6kken\u0151mentes anyagell\u00e1t\u00e1s is. \u00edgy k\u00f6zrem\u0171k\u00f6d\u00e9sem k\u00f6zvetett volt. Hozz\u00e1m tartozott a B\u00e1nya, meg Utusaly v\u00f6lgyhidak \u00e1t\u00e9p\u00edt\u00e9se is, hol gyimesfels\u0151loki sz\u00e9khellyel Kolbach Emil m\u00e9rn\u00f6k volt az \u00e9p\u00edt\u00e9svezet\u0151, akinek ink\u00e1bb magas\u00e9p\u00edt\u0151i gyakorlata volt, mintsem m\u00e9ly\u00e9p\u00edt\u0151i, h\u00e1t ink\u00e1bb vele kellett t\u00f6r\u0151dn\u00f6m. Mindig s\u00ednaut\u00f3val j\u00e1rtam ki, rendszerint a fel\u00fcgyel\u0151s\u00e9g (Servei\u00fcl L.S. lucr\u0103ri speciale) vezet\u0151j\u00e9vel, Drava\u021b m\u00e9rn\u00f6kkel. Az \u00f6sszhang, az egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s mind a szolg\u00e1lati id\u0151ben, mind azon k\u00edv\u00fcl, merem \u00e1ll\u00edtani, t\u00f6k\u00e9letes volt. Volt azonban a brass\u00f3i \u00fczletvezet\u0151s\u00e9gnek egy roppant ronda soviniszta m\u0171szaki ellen\u0151re (Control tehnic superior), Dordea Ion, aki szebeni sz\u00e1rmaz\u00e1s\u00fa l\u00e9v\u00e9n t\u00f6k\u00e9letesen besz\u00e9lt magyarul, de azokat gy\u0171l\u00f6lte, \u00edgy addig \u00e1sk\u00e1l\u00f3dott ellenem az \u00dczletvezet\u0151s\u00e9gn\u00e9l, f\u0151leg Popovics igazgat\u00f3helyettesn\u00e9l, hogy belef\u00e1radva a sok herce-hurc\u00e1ba, k\u00e9rtem \u00e1thelyez\u00e9semet Beszterc\u00e9re az ott megalakul\u00f3 \u00e9p\u00edt\u00e9si fel\u00fcgyel\u0151s\u00e9ghez, mely a Szeretfalva-D\u00e9da vas\u00fatvonal helyre\u00e1ll\u00edt\u00e1si munk\u00e1latai c\u00e9lj\u00e1b\u00f3l alakult meg. L\u00e9v\u00e9n egyed\u00fcli CFR m\u00e9rn\u00f6k, aki a vonal \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9n\u00e9l r\u0219sztvett (G\u00e1sp\u00e1r m\u00e9rn\u00f6k \u00far r\u00e9sztvett 194l-l 942-ben a Szeretfalva-D\u00e9da vas\u00fatvonal \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9n – a szerz\u0151 megjegyz\u00e9se), h\u00e1t k\u00e9r\u00e9semet teljes\u00edtett\u00e9k 1947. \u00e1prilis elsej\u00e9vel.<\/em>
\nK\u00fcl\u00f6nben a karak\u00f3i-v\u00f6lgyhidat ismertem m\u00e1r a h\u00e1bor\u00fa alatt is. L\u00e9v\u00e9n tartal\u00e9kos ut\u00e1sztiszt, a karak\u00f3i katonai Roth Waagner h\u00edd negyed\u00e9venk\u00e9nti fel\u00fclvizsg\u00e1lat\u00e1ra rendszerint engem rendeltek ki, amit mindig \u00f6r\u00f6mmel vettem, l\u00e9v\u00e9n Kutassy Lajos cs\u00edkszeredai p\u00e1lyafenntart\u00e1si oszt\u00e1lym\u00e9rn\u00f6k j\u00f3 bar\u00e1tom, m\u00e9g a budapesti M\u0171egyetemr\u0151l.<\/em>
\nMagamr\u00f3l? B\u00e1r Sus\u00e1kon (Fiume) sz\u00fclettem, t\u0151sgy\u00f6keres erd\u00e9lyi sz\u00e1rmaz\u00e1s\u00fa vagyok. Any\u00e1m bal\u00e1zsfalvi, ap\u00e1m gyulafeh\u00e9rv\u00e1ri, anyai d\u00e9dnagyap\u00e1m ezel\u0151tt 150 \u00e9vvel orvos volt Bal\u00e1zsfalv\u00e1n. Apai nagyap\u00e1m els\u0151 \u00e1llom\u00e1sf\u0151n\u00f6ke volt Gyulafeh\u00e9rv\u00e1rnak, ap\u00e1m is ott sz\u00fcletett 1871-ben, \u0151 szint\u00e9n vasutas volt. Fium\u00e9ban teljes\u00edtett szolg\u00e1latot, mid\u0151n n\u0151v\u00e9rem 1904-ben megsz\u00fcletett. K\u00f6vettem \u00e9n 1908. december 8-\u00e1n. K\u00e9s\u0151bb ott M\u00c1V ellen\u0151r volt, mint fel\u00fcgyel\u0151 ment nyugd\u00edjba. Magam 1944 \u0151sz\u00e9t\u0151l 1975-ig szolg\u00e1ltam a CFR-t. El\u0151tte 1940-t\u0151l a M\u00c1V-ot.<\/em>
\nRusm\u0103nic\u00e1r\u00f3l annyit tudtam meg, hogy bukaresti lak\u00e1s\u00e1n a f\u00fcrd\u0151szob\u00e1ban g\u00e1z\u00f6ml\u00e9s k\u00f6vetkezt\u00e9ben halt meg. Nagyon lek\u00f6telezne, ha a bar\u00e1tom val\u00f3s hal\u00e1l\u00e1r\u00f3l tudna r\u00e9szleteket adni.<\/em>
\nMagam politik\u00e1val sohasem foglalkoztam, igyekeztem mindig a h\u00e1tt\u00e9rben maradni sz\u00fcrk\u00e9n. A brass\u00f3i tapasztalatok ut\u00e1n elutas\u00edtottam minden k\u00f6zponti beoszt\u00e1st, \u00e1lland\u00f3an az \u00e9p\u00edt\u0151telepeket vezettem. Az ut\u00f3bbi 14 \u00e9vet Dealul \u0218tef\u0103nic\u00e9n t\u00f6lt\u00f6ttem.<\/em>
\nTal\u00e1n ennek k\u00f6sz\u00f6nhetem, hogy a betegs\u00e9g sz\u00f3t nem ismerem 87 \u00e9ves korom dac\u00e1ra. B\u00e1r a Don-kanyar eml\u00e9keit viselem (l\u00e1b- \u00e9s szems\u00e9r\u00fcl\u00e9st), de nappal az \u00e1gyba legfeljebb lust\u00e1lkod\u00e1s miatt fek\u00fcdtem.<\/em>
\nH\u00e1t egyel\u0151re ennyit. \u00d6rvenden\u00e9k, ha seg\u00edts\u00e9g\u00e9re tudn\u00e9k lenni a monogr\u00e1fia l\u00e9trej\u00f6tt\u00e9ben.<\/em>
\nU.I. Barte\u0219 m\u00e9rn\u00f6k \u00fagy tudom Izraelben \u00e9l. Sz\u00edv\u00e9lyes \u00fcdv\u00f6zlettel:<\/em><\/p>\n

G\u00e1sp\u00e1r Ern\u0151 Kolozsv\u00e1r 1996. \u00e1prilis 23-\u00e1n<\/em><\/p>\n

1998 december\u00e9ben felkerestem G\u00e1sp\u00e1r m\u00e9rn\u00f6k urat kolozsv\u00e1ri lak\u00e1s\u00e1n azzal a sz\u00e1nd\u00e9kkal, hogy eml\u00e9keinek egy r\u00e9sz\u00e9t \u00e9l\u0151sz\u00f3val mondja hangszalagra. Szob\u00e1ja fal\u00e1n r\u00e1m\u00e1ban foglalva volt l\u00e1that\u00f3 1938-ban ki\u00e1ll\u00edtott m\u00e9rn\u00f6ki diplom\u00e1ja (J\u00f3zsef N\u00e1ndor M\u0171szaki Egyetem, Budapest), az 1996-ban ugyancsak Budapesten \u00e1tadott gy\u00e9m\u00e1ntdiplom\u00e1ja \u00e9s m\u00e9g egy sor \u00e9let\u00e9b\u0151l val\u00f3 fot\u00f3. Ezek k\u00f6z\u00f6tt egy \u00edvlap nagys\u00e1g\u00fa f\u00e9nyk\u00e9p, amely egy 324-es p\u00e1lyasz\u00e1m\u00fa mozdonyt \u00e1br\u00e1zolt. A k\u00e9p alj\u00e1n a k\u00f6vetkez\u0151 \u00edr\u00e1s \u201eAz ellopott mozdony”, Pillanatnyilag \u00fagy gondoltam, hogy vagy az els\u0151 vagy a m\u00e1sodik vil\u00e1gh\u00e1bor\u00faban lopt\u00e1k el valamely hadvisel\u0151 f\u00e9l r\u00e9sz\u00e9r\u0151l. Ilyen \u00e9rtelemben k\u00e9rdeztem a m\u00e9rn\u00f6k urat, de \u0150 r\u00f6gt\u00f6n mondta:<\/em>
\n\u2013 Dehogy, ezt a mozdonyt \u00e9n loptam el \u2013 \u00e9s r\u00f6gt\u00f6n mondta is mosolyogva: \u2013 egy vasutas csak addig becs\u00fcletes, m\u00edg mozdonyt nem lop. Mivel \u00e9n mozdonyt loptam, nem lehetek becs\u00fcletes vasutas.<\/em>
\nAzt\u00e1n elmondta a t\u00f6rt\u00e9netet. A hatvanas \u00e9vek elej\u00e9n D\u00e9d\u00e1n fel\u00fcl, Als\u00f3r\u00e9pa \u00e1llom\u00e1s k\u00f6zel\u00e9ben egy felh\u0151szakad\u00e1s nyom\u00e1n megeredt patak elmosta a p\u00e1lyat\u00f6lt\u00e9st. A Bukarest-Nagyb\u00e1nya k\u00f6z\u00f6tt k\u00f6zleked\u0151 425-\u00f6s gyors nem tudott tov\u00e1bb menni D\u00e9d\u00e1r\u00f3l. D\u00e9da \u00e1llom\u00e1son volt egy k\u00f6ves szerelv\u00e9ny, mozdony n\u00e9lk\u00fcl. A hiba elh\u00e1r\u00edt\u00e1shoz nagy mennyis\u00e9g\u0171 f\u00f6ldanyagra, meg z\u00fazott k\u0151re volt sz\u00fcks\u00e9g. A m\u00e9rn\u00f6k \u00far a s\u00fcrg\u0151s int\u00e9zked\u00e9s c\u00e9lj\u00e1b\u00f3l mozdonyt k\u00e9rt, de a brass\u00f3i meg a v\u00e1s\u00e1rhelyi illet\u00e9kesek nem \u00edg\u00e9rt\u00e9k, hogy \u00f3r\u00e1kon bel\u00fcl mozdonyt tudnak k\u00fcldeni. \u0150 mondta, hogy h\u00e1t itt van a gyors mozdonya, a vonat \u00fagy sem tud tov\u00e1bb menni \u00e9s hagyj\u00e1k j\u00f3v\u00e1, hogy ig\u00e9nybe vehesse az anyagvonathoz, de nem hagyt\u00e1k j\u00f3v\u00e1. Akkor cselhez folyamodott. Megbesz\u00e9lte a f\u0151n\u00f6kkel, a mozdonyvezet\u0151vel, hogy saj\u00e1t felel\u0151ss\u00e9g\u00e9re bocs\u00e1ss\u00e1k rendelkez\u00e9sre a mozdonyt \u00e9s a k\u00f6ves vonat egy r\u00e9sz\u00e9t. Ez meg is t\u00f6rt\u00e9nt, kell\u0151 sz\u00e1m\u00fa vonali munk\u00e1s \u00e1llt rendelkez\u00e9sre, kimentek a ny\u00edlt vonalra \u00e9s siker\u00fclt a leveg\u0151ben l\u00f3g\u00f3 s\u00edneket al\u00e1t\u00f6lteni (az elmosott r\u00e9sz r\u00f6vid volt), a p\u00e1ly\u00e1t rendbe hozni, \u00fagyhogy haszn\u00e1lhat\u00f3 lett cs\u00f6kkentett sebess\u00e9ggel. \u00cdgy a D\u00e9d\u00e1n feltart\u00f3ztatott 425-\u00f6s gyors t\u00f6bb \u00f3r\u00e1s k\u00e9s\u00e9s ut\u00e1n elindulhatott. A m\u00e9rn\u00f6k urat komoly szab\u00e1lys\u00e9rt\u00e9s v\u00e1dj\u00e1val a vas\u00fati t\u00f6rv\u00e9nysz\u00e9k el\u00e9 \u00e1ll\u00edtott\u00e1k (az \u00f6tvenes \u00e9s hatvanas \u00e9vekben a vas\u00fati esem\u00e9nyeket saj\u00e1t t\u00f6rv\u00e9nysz\u00e9k t\u00e1rgyalta). Az \u00fcgyet az apr\u00f3l\u00e9kos kivizsg\u00e1l\u00e1s ut\u00e1n a b\u00edr\u00f3s\u00e1g ejtette \u00e9s b\u00fcntet\u00e9s helyett javasolta, hogy a \u201ev\u00e9tkest\u201d r\u00e9szes\u00edts\u00e9k \u00e9rdemrenddel (\u201eMerit CFR-ist\u201d) val\u00f3 kit\u00fcntet\u00e9sben. Ez meg is t\u00f6rt\u00e9nt, a CFR vas\u00fati k\u00f6zl\u00f6ny\u00e9ben meg is jelent.<\/em>
\nUt\u00f3lag megjegyzem, hogy az 425\/426-os, 4005\/4006-os sz\u00e1m\u00fa vonatokat a hatvanas \u00e9vek k\u00f6zep\u00e9ig a d\u00e9si f\u0171t\u0151h\u00e1zhoz honos\u00edtott 324-esek vontatt\u00e1k Mad\u00e9falva \u00e9s D\u00e9s k\u00f6z\u00f6tt (B.\u00c1.).<\/em><\/p>\n

G\u00e1sp\u00e1r m\u00e9rn\u00f6k \u00far visszaeml\u00e9kez\u00e9seit a k\u00f6vetkez\u0151kkel z\u00e1rta: \u2013 \u00c9desap\u00e1m \u00e1llom\u00e1sf\u0151n\u00f6k l\u00e9v\u00e9n Fium\u00e9ban, h\u00e1t j\u00e1tsz\u00f3szob\u00e1m mondhatom a forgalmi iroda volt, hol a szolg\u00e1lattev\u0151k igyekeztek kedveskedni a f\u0151n\u00f6k fi\u00e1nak, \u00edgy p\u00e9ld\u00e1ul megengedt\u00e9k, hogy a t\u00e1v\u00edr\u00f3g\u00e9pen a befejez\u00e9st jelz\u0151 k\u00f6sz\u00f6n\u00f6m sz\u00f3 r\u00f6vid\u00edt\u00e9s\u00e9t a k-s-t \u00e9n kopogjam le. M\u00e9g mai napig az ujjam begy\u00e9ben \u00e9rzem a \u201e t\u00e1-ti-t\u00e1, ti-ti-ti-ti\u201d-t…<\/em><\/p>\n

\n

Eml\u00e9kk\u00f6nyv: Domokos G\u00e9za hetven\u00f6t \u00e9ves<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n

Koz\u00e1n Imre : Fekete ugar<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n

Bodor P\u00e1l: Monol\u00f3g z\u00e1r\u00f3jelben<\/a>. R\u00f6plapok versben, pr\u00f3z\u00e1ban<\/strong><\/em><\/h2>\n

Imreh Sz. Istv\u00e1n: A kromosz\u00f3ma<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n

Mihai Flamaropol: 50 de ani de hochei \u00een Rom\u00e2nia<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n

M\u00e9liusz J\u00f3zsef: Bukaresti k\u00e1v\u00e9h\u00e1z<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n

Tari Istv\u00e1n: Elmulatott j\u00f6v\u0151<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n

Fodor S\u00e1ndor: Levelek hazulr\u00f3l \u2013 haza<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n

Implon Ir\u00e9n: Nagyv\u00e1radi tollrajzok<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n

Bedros Horasangian: Mag\u00e1nyos l\u00f3 az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n

Baracs D\u00e9nes: Chanson\u00e9vek<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n

M\u00e1rton L\u00e1szl\u00f3: Harangok<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n

Ferencz S. Istv\u00e1n: Ny\u00e1ri v\u00e1ndorl\u00e1sok<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n

Gecse G\u00e9za: Biz\u00e1nct\u00f3l Biz\u00e1ncig. Az orosz birodalmi gondolat<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n

Vofkori L\u00e1szl\u00f3: A tudom\u00e1ny vonz\u00e1sk\u00f6r\u00e9ben<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az ut\u00f3bbi \u00e9vekben t\u00f6bbsz\u00f6r is \u00e1tv\u00e1logattam a k\u00f6nyveimet, egy utols\u00f3 simogat\u00e1ssal iskol\u00e1knak, k\u00f6nyvt\u00e1raknak, egyetemnek, antikv\u00e1riumnak, rokonoknak, bar\u00e1toknak aj\u00e1nd\u00e9kozva oda mindazokat a k\u00f6teteket, amelyekr\u0151l \u00fagy \u00e9reztem, hogy m\u00e1r aligha fogok \u00fajraolvasni. A dedik\u00e1lt k\u00f6nyvek jelentett\u00e9k a kiv\u00e9telt. A megmarad\u00f3kat. Bilib\u00f3k \u00c1goston: A Cs\u00edkszereda-Gyimesb\u00fckk vas\u00fatvonal t\u00f6rt\u00e9nete (Kiad\u00f3: Pog\u00e1ny-Havas Kist\u00e9rs\u00e9gi T\u00e1rsul\u00e1s, Cs\u00edkszereda, 2005. Alutus nyomda. A k\u00f6tet megjelen\u00e9s\u00e9t […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16,13],"tags":[],"class_list":["post-82085","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bongeszde","category-dokumentum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=82085"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82085\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=82085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=82085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=82085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}