Megr\u00e1zta a k\u00f6zv\u00e9lem\u00e9nyt az augusztus 22-i, d\u00e9li cs\u00edkszeredai vas\u00fati szerencs\u00e9tlens\u00e9g, amelyben k\u00e9t szem\u00e9ly vesztette \u00e9let\u00e9t a zs\u00f6g\u00f6df\u00fcrd\u0151i \u00e1tkel\u0151n\u00e9l.\u2026 G\u00e9pkocsival akartak \u00e1tkelni a s\u00edneken, a vonat azonban telibe kapta az aut\u00f3t, mintegy f\u00e9l kilom\u00e9teren tolta maga el\u0151tt, m\u00edgnem a kocsi kigy\u00falt, a ment\u0151k m\u00e1r csak k\u00e9t elszenesedett holttestet tal\u00e1ltak a roncsban. A t\u0171z \u00e1tterjedt a mozdonyra is, tov\u00e1bbi trag\u00e9dia bek\u00f6vetkezt\u00e9t a t\u0171zolt\u00f3k k\u00f6zbel\u00e9p\u00e9se g\u00e1tolta meg.
\nNem tudom, mi okozhatta a trag\u00e9di\u00e1t, t\u00e9ny, hogy rendk\u00edv\u00fcl vesz\u00e9lyes a sz\u00f3ban forg\u00f3 \u00e1tkel\u0151. A nemr\u00e9giben felszerelt automata soromp\u00f3 elemeit sajnos \u00fagy helyezt\u00e9k el, hogy nagyon zavarj\u00e1k a kil\u00e1t\u00e1st, r\u00e1ad\u00e1sul a p\u00e1lyaszakasz mellett elburj\u00e1nzott n\u00f6v\u00e9nyzet is neh\u00e9zkess\u00e9 teszi a biztons\u00e1gos \u00e1tkel\u00e9st, ugyanis nem lehet bel\u00e1tni a ter\u00fcletet, nem l\u00e1tni, hogy j\u00f6n-e vaj\u2019egy egy vagy k\u00e9t vas\u00fati kocsib\u00f3l \u00e1ll\u00f3 szem\u00e9lyvonat, vagy teherkocsikb\u00f3l \u00e1ll\u00f3 szerelv\u00e9ny.
\nA zs\u00f6g\u00f6di v\u00e1rosr\u00e9szen k\u00e9t vas\u00fati \u0151rh\u00e1z volt \u2013 hajdan\u00e1n meg\u00e1ll\u00f3helyk\u00e9nt is m\u0171k\u00f6dtek \u2013, egy Zs\u00f6g\u00f6df\u00fcrd\u0151n \u00e9s egy a Harom utc\u00e1n\u00e1l. A zs\u00f6g\u00f6df\u00fcrd\u0151i vas\u00fati l\u00e9tes\u00edtm\u00e9ny m\u00e1r r\u00e9g mag\u00e1nh\u00e1z, a forgalmas \u00e1tkel\u0151t nem biztos\u00edtja soromp\u00f3, csup\u00e1n a meg\u00e1ll\u00e1sra k\u00e9nyszer\u00edt\u0151 k\u00f6zleked\u00e9si t\u00e1bl\u00e1k, jelz\u00e9sek. A kev\u00e9sb\u00e9 forgalmas Harom utcai \u00e1tkel\u0151n\u00e9l soromp\u00f3 tette biztons\u00e1gosabb\u00e1 az \u00e1tkel\u00e9st \u2013 holott lehet, nagyobb sz\u00fcks\u00e9g lett volna a soromp\u00f3ra a forgalmasabb zs\u00f6g\u00f6df\u00fcrd\u0151i \u00e1tkel\u0151n\u00e9l, ugyanis nemcsak a gy\u00f3gyf\u00fcrd\u0151z\u0151k, strandol\u00f3k \u00e9s a borv\u00edzk\u00fatra j\u00e1r\u00f3k kelnek \u00e1t ott, hanem a Zs\u00f6g\u00f6df\u00fcrd\u0151 szeredai \u00e9s a szentkir\u00e1lyi r\u00e9sz\u00e9n \u00e9l\u0151 sz\u00e1mos \u00e1lland\u00f3 lakos is.
\nA k\u00f6zelm\u00faltban is k\u00f6vetkeztek be trag\u00e9di\u00e1k az eml\u00edtett \u00e1tkel\u0151n\u00e9l \u00e9s a vele szemben l\u00e9v\u0151 gyalogos \u00e1tkel\u0151n\u00e9l. A k\u00f6z\u00fati gondnoks\u00e1g l\u00e9pett valamit az \u00fcgyben, f\u00e9nyf\u00fcgg\u00f6nyt szereltek a gyalog\u00e1tkel\u0151 f\u00f6l\u00e9, az utat pedig k\u00f6z\u00e9pen beton v\u00e9d\u0151korl\u00e1ttal v\u00e1lasztott\u00e1k el, ezzel is lankasztva a sz\u00e1guld\u00e1si kedvet. Sajnos, az \u00fat egyik oldal\u00e1n sem haszn\u00e1lhat\u00f3 a j\u00e1rda, az \u00fattest a sorozatos foltoz\u00e1sok, jav\u00edt\u00e1sok, \u00fajabb leter\u00edtett aszfaltsz\u0151nyegek miatt magasabban van, a hajdani j\u00e1rda koszos \u00e9s j\u00e1rhatatlan \u00fatpadk\u00e1v\u00e1 sil\u00e1nyult, holott sokan gyalogolnak, ker\u00e9kp\u00e1roznak ezen a szakaszon.
\nA friss trag\u00e9dia bek\u00f6vetkezte ut\u00e1n Korodi Attila, Cs\u00edkszereda polg\u00e1rmestere k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi oldal\u00e1n eml\u00e9keztetett arra, hogy a v\u00e1ros \u00f6nkorm\u00e1nyzata m\u00e9g j\u00fanius legelej\u00e9n \u00e1tiratban k\u00e9rte a vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1got, hogy helyezze m\u0171k\u00f6d\u00e9sbe a kor\u00e1bban felszerelt soromp\u00f3kat. Mint \u00edrja, \u201eAkkor azt a v\u00e1laszt kaptuk, hogy a fejleszt\u00e9s\u00fck nem korl\u00e1toz\u00f3dik Cs\u00edkszered\u00e1ra, nagyobb projekt r\u00e9sze, \u00e9s csak akkor kezdik haszn\u00e1lni, ha a teljes rendszer m\u0171k\u00f6d\u0151k\u00e9pes. Addig is a KRESZ \u00e9rtelm\u00e9ben tov\u00e1bbra is a STOP t\u00e1bla \u00e9s az andr\u00e1skereszt a m\u00e9rvad\u00f3\u201d. Felid\u00e9zi azt is, hogy \u201eAzt k\u00f6vet\u0151en sz\u00f3beli egyeztet\u00e9sek alkalm\u00e1val is nyomat\u00e9kos\u00edtottuk, hogy megt\u00e9veszt\u0151 a jelz\u0151l\u00e1mpa \u00e9s \u00e9letvesz\u00e9lyes a keresztez\u0151d\u00e9s\u201d. Mint most bebizonyosodott, val\u00f3ban az.
\nSajnos az eg\u00e9sz orsz\u00e1gban a k\u00f6zleked\u00e9si infrastrukt\u00far\u00e1t nagyon elhanyagolt\u00e1k a hat\u00f3s\u00e1gok, az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1k \u00e9s gyorsforgalmi utak hi\u00e1ny\u00e1t csak tet\u00e9zi az \u00fath\u00e1l\u00f3zat alulm\u00e9retezetts\u00e9ge, \u00e9s a biztons\u00e1got szolg\u00e1l\u00f3 felszerel\u00e9sek, karbantart\u00e1si munk\u00e1k esetleges volta. Gondoljunk csak arra, h\u00e1ny kanyart, \u00fatkeresztez\u0151d\u00e9st nem lehet bel\u00e1tni a burj\u00e1nz\u00f3 gaz miatt. Vajon h\u00e1ny trag\u00e9di\u00e1nak kell m\u00e9g bek\u00f6vetkeznie ahhoz, hogy az arra illet\u00e9kesek megteremts\u00e9k a biztons\u00e1gos k\u00f6zleked\u00e9s felt\u00e9teleit. P\u00e9ld\u00e1ul f\u00e9nysoromp\u00f3val, j\u00f3l meg\u00e9p\u00edtett gyalog\u00e1tkel\u0151hellyel, haszn\u00e1lhat\u00f3 j\u00e1rd\u00e1val \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1vval, rendszeresen lekasz\u00e1lt t\u00f6lt\u00e9ssel stb. Tal\u00e1n cs\u00f6kkenne a hal\u00e1l\u00e1tkel\u0151k sz\u00e1ma is ez\u00e1ltal.<\/p>\n
Forr\u00e1s: Hargita N\u00e9pe, 2021. augusztus 23.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Megr\u00e1zta a k\u00f6zv\u00e9lem\u00e9nyt az augusztus 22-i, d\u00e9li cs\u00edkszeredai vas\u00fati szerencs\u00e9tlens\u00e9g, amelyben k\u00e9t szem\u00e9ly vesztette \u00e9let\u00e9t a zs\u00f6g\u00f6df\u00fcrd\u0151i \u00e1tkel\u0151n\u00e9l.\u2026 G\u00e9pkocsival akartak \u00e1tkelni a s\u00edneken, a vonat azonban telibe kapta az aut\u00f3t, mintegy f\u00e9l kilom\u00e9teren tolta maga el\u0151tt, m\u00edgnem a kocsi kigy\u00falt, a ment\u0151k m\u00e1r csak k\u00e9t elszenesedett holttestet tal\u00e1ltak a roncsban. A t\u0171z \u00e1tterjedt a mozdonyra […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[120],"tags":[],"class_list":["post-97303","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-essze"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=97303"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97303\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=97303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=97303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujkafe.website\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=97303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}