Az ajtók záródnak, és a városi közlekedésre tervezett, vezeték nélküli trolibusz melyhez az áramot a hidrogénnek és a levegő oxigénjének tüzelőanyag-elemekben folyó reakciója szolgáltatja. A reakció kipufogott terméke, a környezetre ártalmatlan vízgőz-hidrogénnel táplált tüzelőanyag-elemes busz nekilódul.

Az áramtermelő reakcióban résztvevő hidrogént a tetőlemez alá rejtett óriási tartályokból vezetik az üzemanyagcellába, amely – szemben a galvánelemekkel – nem „merül ki”.

Stockholmi utcákon kanyargunk. – Nem nagy durranás – mondom a rögtönzött ismerősömnek, a gyártó cég igazgatójának. – Idén lesz negyven éve annak, hogy Ceausescu áldásával útnak indult az első metángáz hajtású román autóbusz, melyet a tetejére szerelt óriási gáztartályok miatt rakétahordozónak is nézhettek.

Akkoriban éppen atomháborúval ijesztegettek, ezért a bukarestiek a Hirosimát megjárt Enola Gay bombázóról az elnök feleségére utaló Elena Gaynek keresztelték a buszaikat.

Forrás: hobbiszakacs.blog.hu